"船鐘撥快放在白天的下午撥，而撥慢放在晚上睡覺的時間撥。
航行在東西向越洋航線的船員們請注意了:這一項革命性的改變,需要你們共同的體驗與意見,
傳統的航海習慣,每當要撥鐘時多是落在晚上20:00-24:00,00:00-04:00及04:00-08:00這三個航行班,這是英國人留下來的"規矩",一代傳一代,蕭規曹隨.商船上多用木板寫道"今晚船鐘撥快一小時"(背面則寫"今晚船鐘撥慢一小時).分別掛在公告欄,二台,電梯之中以提醒同仁.
由台灣(+8時區)開美西(-8時區)幾乎每天撥快一小時,尤其遇上夏令節約時間(美西變成-9時區),出發點至到達點要差上9個小時.每班少睡20分鐘,在生理之外的心理上"少睡所帶來心理上的暗示",連續累積9天所產生的"疲勞感"未見有人探討過.
有一種革命性的"建議":將東向航行時的撥鐘時間,由20:00提早12小時,就是早晨08:00-12:00,12:00-16:00,16:00-20:00三個白天班,每班少當值20分鐘(大家開心!),
這樣一來東向航行時全船睡眠時間沒有減少(Happy Hour多20分鐘);西向航行時還是遵照舊制,每天紮紮實實多睡20分鐘,全船神清氣爽.
睡眠,事關當值精神,安全,與工作效率.以人為制度上的改變,在不增加營運成本的原則下而能增加工作效率與航行安全. 你的經驗與意見呢?
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